Купить Газель NEXT Хлебный Фургон

Новый хлебный фургон на базе ГАЗели NEXT – лучший выбор для перевозки хлебобулочных изделий.

Газель NEXT Фургон хлебный

Хлебный фургон предназначен для перевозки хлебобулочных и кондитерских изделий. Данный фургон выполнен на основе изотермического, что обеспечивает сохранность товара при его транспортировки. Особенностью хлебного фургона является наличие 4 или 5 отсеков, которые оборудованы направляющими под лотки. Количество лотков может меняться в зависимости от расстояния между ними (от 96 лотков).

ГАЗели NEXT Фургон хлебный

Современная широкая кабина, уже в базовом исполнении оборудованная всем необходимым для комфортного вождения: бортовой компьютер, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники, подогрев наружных зеркал заднего вида, регулируемое водительское сидение, аудиоподготовка, два ящика (вместительный вещевой и для документов) и многое другое. Стоимость такого автомобиля вполне оправданная, а сам ГАЗ-A22R22 быстро окупаемый – и это еще один плюс.

Что касается самого фургона, то его основу составляет жесткий металлический каркас. Внутренняя обшивка сделана из пищевой оцинкованной стали, в качестве утеплителя используется пенопласт. Снаружи фургон покрыт пластиком, что предохраняет его от коррозии.

Так как хлебобулочные изделия очень чувствительны к сменам температуры и уровня влажности, крайне важным фактором при их перевозке является герметичность. Швы обрабатываются веществом на основе полимеров и олигомеров (герметиком) и силиконом, а дверные проемы отсеков плотно фиксируются к корпусу фургона за счет каучуковых уплотнителей. Все это позволяет перевозить продукцию с сохранением определенного температурного режима. Для предотвращения конденсата потолок фургона обшит деревом лиственных пород, также обязательно наличие вентиляционных отверстий.

Разгрузка осуществляется, в отличие от других фургонов, только через боковые секции, каждая из которых имеет отдельную дверь с плотным замком.

ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм 170 170
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м 5,6 6,5
Контрольный расход топлива(замеряется по специальной методике)при движении с постоянной скоростью,л/100 км: 8,5 8,5
60 км/ч 10,3 10,3
80 км/ч    
Максимальная скорость автомобиля нагоризонтальном участке ровного шоссе,км/ч: 134 132
Погрузочная высота, мм 955 955
ДВИГАТЕЛЬ
Модель ISF2.8s4129Р
Тип Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха
Количество цилиндров и их расположение 4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм 94х100
Рабочий объем цилиндров, л 2,8
Степень сжатия 16,5
Максимальная мощность, кВт (л.с.) 88,3 (120)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 3600
Максимальный крутящий момент, нетто, Н·м (кгс·м) 270 (27,5)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1400-3000
ТРАНСМИССИЯ
Сцепление Однодисковое, сухое, сгидравлическим приводом
Коробка передач Механическая, 5-ступенчатая
Карданная передача Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой
Задний мост:  
Главная передача Гипоидная, передаточное число – 4,3
Дифференциал Конический, шестеренчатый
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Колеса Дисковые, с неразборным ободом 5 1/2 Jx16H2
Шины Пневматические, радиальные, размером 185/75R16C
Подвеска:  
передняя Независимая, на поперечных рычагах с цилиндрическим пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости
задняя Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы Четыре – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевой механизм с ГУР Реечного типа
Насос ГУР Пластинчатый, двухкратного действия
Рулевая колонка Регулируемая по углу наклона
ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рабочая тормозная система Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем
Тормозные механизмы: Дисковые
передних колес Барабанные
задних колес  
Запасная тормозная система Каждый контур рабочей тормозной системы
Стояночная тормозная система С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Тип электрооборудования Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом
Номинальное напряжение, В 12
Аккумуляторная батарея 6СТ-75VL или 6СТ-85VL
Количество цилиндров и их расположение Cummins ISF2.8s4129P (Дизельный) УМЗ-А274 Evotech (Бензиновый)
4 цилиндра, рядное расположение
Экологический класс ЕВРО-4 ЕВРО-4
Рабочий объем, куб. см 2800 2690
Степень сжатия 16,9 10
Максимальная мощность, кВТ (л.с.) 88,3 (149) 78,5 (106,8)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 3600 4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Нм (кгс м) 295 (30,0) 220,5 (22,5)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1600-2700 2350±150
Применяемое топливо ДТ Аи 92-95